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          中鐵北京局南橫高速路面工程項目部優化方案 細化成本 強化履約 創效樹譽

          來源: 時間:2023年08月27日 瀏覽次數: 【字體: 打印
            南寧訊  截至目前,中鐵北京局承建的南橫高速路面工程項目已完成85%任務量,預計10月底完成施工。自2022年9月初開工以來,項目部深度聚焦“效益提升、價值創造”,通過優化方案工藝、細化成本管控、強化合同履約等措施,提高施工效率和管理效能,確保工期成本可控。
            南橫高速公路線路全長110公里,雙向八車道,路基寬42米,設計時速120公里。中鐵北京局承建的路面工程全長52.714公里,位于南寧市。
            優化方案工藝,實現降本增效。優化臨建方案,通過現場踏勘、經濟比選,將既有混凝土拌和站改造為瀝青拌和站;將水穩站備料倉建在緊鄰拌和站的既有路基平面上,將4個水穩站及2個瀝青站建立在路面主線200米范圍內,減少后期運輸成本。優化施工工藝,原設計預制路緣石及排水溝單延米方量小,項目部主動溝通建設及設計單位,采用滑模機一次成型方案,將水溝蓋板構件廠集中預制優化為現場預制,取消小構預制場建設,減少預制、運輸周期。這些措施共降成本約千萬元。
            細化成本管控,提升管理效能。加強集中采購。項目所在地在建工程較多,市場砂石等地材單價高于清單預算單價。項目部積極聯同全線單位采取集采方式,并收購當地地材廠,壓低砂石等地材使用成本,目前實際采購地材單價低于清單預算單價。優化試驗配比,在保證質量前提下,通過級配、原材控制等方式,形成性價比更高的配比,實現綜合創效。
            強化合同履約,實現滾動發展。加強施工組織,目前項目有望比原計劃提前2個月,即10月底完成施工。屆時,通過及時復墾、調整人員等,可降低現場經費支出約470萬元。項目部的工作贏得建設單位好評,先后獲得節點獎勵7次,累計獲得獎金185.7萬元;榮獲2022年廣西公路市場施工企業信用評價“AA”級、廣西建設工程優質結構獎、南橫高速公路2023年上半年信用評價“A”級。以此為基礎,新承攬南橫高速新福服務區市政道路工程,新簽合同額1428萬元。 (李杰 郝良輝)
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