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          陜西省在建幅寬最寬、規模最大的波形鋼腹板連續梁橋——京昆高速改擴建項目渭河特大橋合龍

          來源: 時間:2023年08月26日 瀏覽次數: 【字體: 打印
            西安訊  8月10日,由中鐵四局七分公司承建的(北)京昆(明)高速改擴建五標項目渭河特大橋順利合龍,為京昆高速改擴建項目9月底按計劃通車奠定了堅實基礎。
            京昆高速改擴建五標位于陜西省西安市高陵區境內,管段全長14.45公里,設計時速120公里。渭河特大橋全長1385.5米,橫跨渭河,屬于全線重點控制性工程,是陜西省目前在建的幅寬最寬、規模最大的波形鋼腹板連續梁。
            渭河特大橋1號、2號墩位于渭河主河道內,設計深度要穿越密實砂層,項目部創新采用氣刀+水刀輔助鋼板樁插打工藝,有效解決了鋼板樁難以插打、二次卡樁等問題,大幅提高了鋼板樁施工效率。針對施工穿越卵石層時極易發生塌孔的難題,項目部創新采用短護筒套長護筒的“長短護筒”法施工,有效解決了卵石層易塌孔的問題,保證了樁基施工質量。針對渭河水流湍急、河床地質復雜,傳統的混凝土梁較重、施工難度高等問題,項目部與有關方面合作,在渭河特大橋第1、4聯上部結構設計上創新采用波形鋼腹板連續梁,將混凝土自重量減輕20%至30%,從而改善了結構抗震性能,提升了橋梁耐久性。 (王依卓)
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